鉄道単語


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鉄道とは、乗り物の一種であり、公共交通機関の1つである。
2018年11月1日ニコニコ動画カテゴリタグとなった。これについては「ニコニコ動画での鉄道」の項で後述する。

概要

レールの敷かれた線路の上を走る乗り物であり、人々にとって身近な交通機関の1つでもある。他の交通機関較しても高速かつ大量の乗客、貨物を確実な所要時間で運ぶことが可であり、鉄道はに大都市近郊や中長距離都市間移動の手段として重宝されている。

新幹線は大量の乗客を高速で運ぶことの出来るシステムの集大成であり、戦後自動車の普及で「鉄道は時代遅れ」とされてきた当時の世界常識を覆し、海外でもヨーロッパを中心に高速鉄道網が形成されるようになった。

一方で、古くから鉄道の発展を支えた蒸気機関車や今なお昭和の雰囲気を残している地方ローカル線など、都会の喧騒を離れてノスタルジックな雰囲気を味わうといったことも注されている。

日本では他べても電車が広く発達していることから、一般人の間では大都市圏を中心に「鉄道=電車」という認識が強い。一方で「電車」の走っていない地方では古くから「汽車」、「列車」の呼称が用いられているほか、地域によっては旧国鉄JRを「列車」、地方私鉄を「電車」と表現する場合もある。

趣味対象としての鉄道

鉄道を趣味とする鉄道ファンも多い。一口に鉄道趣味と言ってもその世界はとんでもないくらい多岐にわたり、列車への乗メインの「乗り鉄」、写真動画の撮メインの「撮り鉄」、走行音の発ベルメロディなどの収録・鑑賞がメインの「音鉄」などがその代表例として挙げられる。詳しくは鉄道ファンの記事を参照のこと。

ニコニコ動画における鉄道

一般人投稿した動画も少なからず存在するが、大部分は鉄道を趣味とする人によって投稿されている。ジャンルとしては撮り鉄音鉄を中心に、前面展望や各種MADなど様々な動画投稿されている。

現在ニコニコ動画には鉄道や乗り物に特化したカテゴリタグは存在しない。そのため、各種カテゴリタグと併せて「鉄道」タグを付けることが一般的である。鉄道の捉え方は様々であり、「その他」や「旅行」・「エンターテイメント」を中心に、その動画で扱うジャンルに応じたカテゴリタグが使用されている。

運営さん、カテゴリ追加よろしくお願いします。できればでいいんですが。


…と言われながらも、長らく投稿カテゴリ無い状態が続き、一部では「永遠のカテゴリ難民」とも言われていたが、「ニコニコ動画カテゴリ検討Slack」での議論を経て、2018年11月1日カテゴリタグ「鉄道」が追加されることが決定した(参考exit)。
名称としては「乗り物」もSlackで検討されていたが、「乗り物カテゴリを作るとランキング航空事故だらけになってしまう可性が高いこと、軍事タグ動画も入ってきてしまうことがあり、「鉄道」だけで独立することになったと思われる。
過去動画の「鉄道」タグがついているものが自動的に「鉄道」カテゴリになるわけではないので、カテゴリタグ設置後に投稿者が自分でカテゴリを「鉄道」に変更する必要がある。

2019年6月26日カテゴリタグ止された。このため、カテゴリタグ「鉄道」は消滅した。

カテゴリタグ」と入れ替わりで「ジャンル」が設置された。

現在、鉄道関連の動画に、ジャンル乗り物」に登録して投稿されている。

ランキングは、タグ「鉄道」が「人気のタグ」として生き残っているので、鉄道タグの付いた動画ランキングが集計されている。「人気のタグ」から「鉄道」が外されないように、どんどん鉄道の動画投稿しよう!

主なジャンル

代表的なジャンルをまとめた。鉄道を扱う動画は幅広く、様々なジャンルが存在している。
その他の項は「鉄道関連項目一覧」も参照。

・沿線での撮動画
鉄道系動画の中でも最もポピュラージャンル。撮通勤電車から新幹線、臨時列車まで幅広い。
駅巡り」「通過動画」も参照。
前面展望車窓
列車内から撮した動画。特に運転席の後ろから撮した前面展望ジャンルの1つとして各地の様々な路線で撮した動画投稿されている。
旅行動画
鉄道を利用した旅行乗り鉄的のものから風景車窓、沿線の観光地を巡るものまで多岐に渡る。
ニコニコ鉄道旅行記」も参照。
走行音発車メロディなど
鉄道の「音」に注したジャンル列車走行音車内放送発車メロディ駅構内放送が中心である。
音鉄」も参照。
他の鉄道では見られない独自要素
その地域・路線ならではの要素も人気を生んでいる。鉄道会社単位では独特のダイヤ車両運用が特徴的な京浜急行電鉄、古い車両の扱いや車両魔改造定評のあるJR西日本人気が高い。
海外の鉄道
日本国外の鉄道に着したジャンルアメリカの長大な貨物列車ヨーロッパ国際列車など、日本にはない様々な車両風景等の魅力が味わえる。YouTubeからの輸入動画も多い。「海外鉄道」も参照。 
鉄道系ゲームプレイ動画
電車でGO!」や「A列車で行こう」を中心に多数の動画投稿されている。A列車においてはごく普通プレイ動画のほか、架空鉄道ニコニコ鉄道株式会社」のコミュニティも形成されている。
MADPV動画
鉄道関連の映像や音を編集し、楽曲などに合わせた動画。鉄道系の素材同士の作品のほか、鉄道以外の素材とのコラボ作品がその多くを占めており、パリエーションも豊富である。「鉄道MAD」「鉄道PV」も参照。
雑学紹介動画
鉄道の様々な雑学を様々な切り口で紹介する。特に「迷列車で行こうシリーズ」はその取り上げる題とも相まって多くの層から人気を得ており、一大ジャンルへと成長した。
鉄道玩具動画
プラレール鉄道模型などを使った動画プラレール〇〇再現鉄道模型行動画等が投稿されている。

関連動画

関連静画

関連コミュニティ

関連項目

ニコニコ動画カテゴリタグサブカテゴリ一覧2018.11~)
2018年の新規追加カテゴリは太字
エンタメ・音楽 エンターテイメント - 音楽 - 歌ってみた - 演奏してみた - 踊ってみた - VOCALOID - ニコニコインディーズ - ASMR - MMD - バーチャル
生活・一般・スポ 動物 - 料理 - 自然 - 旅行 - スポーツ - ニコニコ動画講座 - 車載動画 - 歴史 - 鉄道
政治 政治
科学・技術 科学 - ニコニコ技術部 - ニコニコ手芸部 - 作ってみた
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鉄道

239 ななしのよっしん
2024/03/03(日) 02:53:23 ID: kWjD37oaFA
人が足りないからと安直に安い外国人入れるのやめろよ・・・
50年、100年先の事を考えてないでしょ(日本海外労働者の獲得力がいつまで保つかも怪しいが)

日本に永住するなら、きちんと文化的にも帰化していくような仕組みを作らないと、日本社会はより分断されていくよ
単一民族国家のままで居るのか、多民族国家すのか、その結論を日本人が出す前に、金にんで取り返しのつかない事をしてしまった。

敗戦までの日本は、バラバラだったアイデンティティめる為に様々な政策を取った。その一つが天皇の神格化だったり神道教化だったりする。
戦後批判されるが当時は必要なステップで、これがあったから日本は一丸となって行動する事ができ、一時は世界二位の経済まで上り詰める事ができたと思うよ。
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240 ななしのよっしん
2024/03/03(日) 03:02:50 ID: lMNh1tvPZk
他の宗教からの反発などもあって神道教化ができなかったから国家神道が生まれたのでは…?
というか戦前までの日本天皇の元の多民族国家なんですがそれは(そもそも古代日本がそうなので復古を唱えればそらそう)
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241 ななしのよっしん
2024/06/04(火) 13:04:51 ID: JAC3ahfuEk
“産業遺産として価値のある重な車両“が、このような扱いは流石にひどい。
ただ、保存するためにもコストが必要という意味では、“活用した団体側“の意見も分かる。
あと、「処分(棄)予定だった座席が"なぜか"近くにある鉄道部品ショップに有償で販売された」というのはどういう経緯だろう?

国鉄を改装のカフェに賛否の 鉄道ファンら「価値失われた」
https://mainichi.jp/articles/20240603/k00/00m/040/221000cexit

和布刈(めかり)公園北九州市区)の潮広場に設置されている旧国鉄の客の利用を巡り、賛否が分かれている。地域活性化を的に、客を全面改装したカフェ5月オープンし、週末を中心に家族連れらでにぎわう一方、鉄道ファンなどからは「歴史ある車両の価値が失われた」などと批判が上がる。

21年8月まで車両の管理を事実上担ってきたボランティア団体「門トロッコ応援団」の関係者や鉄道ファンは「長年守ってきた車両の内
(省略しています。全て読むにはこのリンクをクリック!)
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242 ななしのよっしん
2024/08/06(火) 14:01:39 ID: 2fQQexECFl
和布刈のオハフ33 488ってそんなに重な個体だったっけ?
人の手が入ってるとはいえ状態もあまり良くなかったし、解体棄になるくらいなら改装して有効活用したほうが有意義だと思うけど…
鉄道ファンって塗装変更や量産化改造を毛嫌いする処女信仰みたいなの持ってる人いるよね…
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243 ななしのよっしん
2024/08/23(金) 16:27:02 ID: 4bP3Trhw9L
ちょっとリフォームしただけでもすぐに厚化粧魔改造!ってなるからな
重度になると「編成を変えていない」とか「配置庫を変えていない」とかも評価点になるらしい
割と本気で「無様生き恥すくらいなら一思いに引導渡してやって欲しい」とか思ってても驚かないよ
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244 ななしのよっしん
2024/08/23(金) 16:34:46 ID: 4bP3Trhw9L
まあ、国鉄解体前後に
叩き売りされてた余剰買ってくる→ラーメン屋とかにして商売を始める→一般人にはすぐに飽きられて行き詰まる→車両としての価値もいのでマニアも寄り付かず廃墟
みたいな例が続出してたらしいから、純に経営判断としてどうなんだという疑問なら分からんでもない

そういうのにべりゃ見たの変化もほとんどさそうだし、気を遣った方だとは思うけどね
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245 ななしのよっしん
2024/10/05(土) 17:18:32 ID: ZlR5GEPmaW
AI搭載の自動検装置を全鉄道車両に載せたら線路の整備コストは大幅に省略化できるといわれている。

電気使うわけなので、大バッテリー積んだ物か電車に限定されるけれど。
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246 ななしのよっしん
2024/10/14(月) 19:58:05 ID: WbXlAdDGhg
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247 ななしのよっしん
2024/10/21(月) 08:58:19 ID: xUnbA0mXVj
普段何気もなく使う鉄道だけど、日本の鉄道アメリカヨーロッパ鉄道を見るとサービスや座席、駅員の質が全然違うと報道動画でも思うし、国鉄や都の職員も公務員さんのだしで、撮とか利用者はクレームとか客様感覚で文句ばかり言うのでなくて感謝もしないと、悩ませるばかりだと思いました。

運転席を車両から見て時刻表速度の計器、信号の計測器、速度調整のレバーを覗いても何も言われないし、案内や乗り換えや切符の買い方や種類まで丁寧に教えてくれる。JR民間鉄道なんて信じられないくらい
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248 ななしのよっしん
2025/01/20(月) 23:12:34 ID: xv0Kstsfyy
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